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- le Ven 17 Mai - 20:04
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Lyon actualités - Sujet: Voies Lyonnaises : la VL1 le long du Rhône livrée dès la fin de l'été
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Voies Lyonnaises : la VL1 le long du Rhône livrée dès la fin de l'été
Voie Lyonnaise 1 : Les travaux en cours sur les berges du Rhône à Lyon seront bientôt terminés. La Voie Lyonnaise 1 (VL1), s'intègre dans un projet ambitieux de 12 voies cyclables visant à transformer la mobilité douce dans l’agglomération lyonnaise. Elle est en pleine réalisation sur les berges du Rhône.
Longue de 17 km et prévue pour être achevée en 2026, la VL1 reliera Vaulx-en-Velin à Saint-Fons, en desservant notamment Villeurbanne et plusieurs arrondissements de Lyon (6e, 3e et 7e). Cette infrastructure stratégique desservira les principaux pôles étudiants et économiques de la région, améliorant ainsi les déplacements quotidiens des cyclistes et piétons.
Travaux entre rue Bugeaud et pont de la GuillotièreLes travaux actuels, situés entre la rue Bugeaud et le pont de la Guillotière, concernent un linéaire de 1100 mètres. Ce tronçon est crucial car il relie deux sections déjà aménagées de la VL1. En réponse à la fréquentation croissante, avec plus de 17 000 cyclistes par jour en septembre 2023, la piste cyclable est élargie pour atteindre jusqu’à 4 mètres de largeur sur certains passages, contre environ 2,5 mètres auparavant.
Les aménagements incluent également des traversées pour les piétons, tout en préservant les zones de stationnement, notamment aux abords du marché Augagneur. Entre la rue Bugeaud et le Pont Morand, la largeur de la voie cyclable reste inchangée à 3,5 mètres, mais des ajustements ont été faits pour les traversées piétonnes et vélos au niveau de la rue Cuvier. Le revêtement, composé de bitume clair et de granulats calcaires, évoluera vers une teinte beige plus naturelle.
Le carrefour du pont Lafayette, un point névralgique avec plus de 4 millions de passages cyclistes par an, représente un défi technique majeur. Les travaux ont nécessité la déconnexion des lignes aériennes de contact pour les trolleys pendant quatre semaines. Durant cette période, l’entreprise Roger Martin a mené les travaux de voirie, tandis que la Direction de l’Eau de la Métropole a effectué des travaux d’entretien du réseau d’assainissement sous le carrefour.
L’ensemble des supports de feux tricolores a été déplacé et reconfiguré, demandant une coordination méticuleuse entre Roger Martin, les services métropolitains et les entreprises spécialisées. Cette collaboration étroite a permis de garantir la sécurité et l’efficacité des interventions.
Ce tronçon représente un investissement de 2,8 millions d’euros TTC pour la Métropole de Lyon, avec une subvention de 1 million d’euros de l’État dans le cadre du Fonds vert 2023.
Bruno Bernard, Président de la Métropole de Lyon, se réjouit de l’avancement des travaux : « Dès cet été, la Voie Lyonnaise 1 offrira un cheminement continu et végétalisé sur les quais hauts pour les vélos, laissant la priorité aux piétons sur les quais bas. Elle sécurisera les déplacements des cyclistes et des piétons, chacun ayant son espace aménagé. Je remercie la Préfecture pour son soutien financier à ce projet. »
L’achèvement des travaux de la Voie Lyonnaise 1 cet été marquera une étape importante dans le développement des infrastructures cyclables de Lyon. En offrant des parcours sécurisés et adaptés aux besoins des cyclistes et piétons, ce projet témoigne de l’engagement de la Métropole pour une mobilité durable et apaisée. Les Lyonnais pourront ainsi profiter d’un espace de déplacement moderne, fonctionnel et respectueux de l’environnement.
- le Mar 16 Avr - 22:14
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Lyon actualités - Sujet: Pistes cyclables à Lyon : la VL 12 est un projet majeur pour la métropole
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Pistes cyclables à Lyon : la VL 12 est un projet majeur pour la métropole
La Métropole de Lyon annonce le lancement prochain des travaux de la Voie Lyonnaise 12, un projet d'aménagement majeur visant à sécuriser les déplacements à vélo et à rendre les trajets à pied plus agréables. Cette voie, d'une longueur prévue de 19 kilomètres d'ici 2030, traversera la Métropole de Lyon, desservant les arrondissements de Lyon (n°9, 5, 2, 3, 7 et 8), ainsi que les communes de Bron et Saint-Priest.
Les premiers travaux débuteront à la fin de l'année 2024 et se poursuivront jusqu'en 2026 pour les secteurs centraux de la ville de Lyon, tandis que les extrémités (9ème arrondissement, Bron et Saint-Priest) verront les premiers aménagements débuter en 2026.
Après plus d'un an de consultations et de concertations avec les riverains, commerçants, écoles, services d'urgence et autres usagers de l'axe, la Métropole de Lyon a pris en compte les retours et commentaires émis lors des précédentes consultations. Un bilan de concertation sera présenté en commission permanente en mai prochain. La Voie Lyonnaise 12 sera divisée en 4 secteurs distincts :
- Secteur 1 : de Valmy à la rue de Trion
Les travaux sur ce secteur débuteront en 2026. La Voie Lyonnaise 12 débutera place Valmy dans le 9ème arrondissement de Lyon, longeant la rue Sergent Michel Berthet jusqu'à la gare de Gorge de Loup. Des études complémentaires seront nécessaires pour affiner le tracé définitif.
- Secteur 2 : du 5ème arrondissement de Lyon à la place Bellecour
L'expérimentation sur ce secteur débutera à l'été 2024. Ce tronçon partira de la place de Trion sur la colline de Fourvière et se terminera à l'avenue Adolphe Max dans le Vieux-Lyon. Des aménagements seront réalisés pour répondre au manque d'accès sécurisé pour les cyclistes et élargir les trottoirs. Une expérimentation de 9 mois sera menée après le festival des Nuits de Fourvière pour évaluer les impacts.
- Secteur 3 : du pont Bonaparte à l’avenue Rockefeller à Lyon
Les travaux débuteront à la fin de l'année 2024 pour l'expérimentation sur le secteur Rockefeller. La Voie Lyonnaise 12 offrira une piste cyclable bidirectionnelle du Vieux-Lyon à Grange Blanche, sécurisant les déplacements des cyclistes. Des aménagements seront réalisés pour végétaliser les cours Gambetta et Albert Thomas.
- Secteur 4 : de l’avenue Roosevelt jusqu’au giratoire de la Boutasse à Bron
Les travaux débuteront en 2026 sur ce secteur. Ce tronçon suivra l'avenue Roosevelt jusqu'au giratoire de la Boutasse à Bron. Des aménagements seront réalisés pour sécuriser les déplacements des cyclistes et des piétons, ainsi que pour végétaliser les artères.
La Métropole de Lyon, en collaboration avec les autorités locales et les acteurs concernés, s'engage à mener à bien ce projet d'envergure pour améliorer la mobilité douce et la qualité de vie dans la région. Des réunions de suivi seront organisées régulièrement pour informer et consulter les habitants et les parties prenantes tout au long du processus.
Après plus d'un an de consultations et de concertations avec les riverains, commerçants, écoles, services d'urgence et autres usagers de l'axe, la Métropole de Lyon a pris en compte les retours et commentaires émis lors des précédentes consultations. Un bilan de concertation sera présenté en commission permanente en mai prochain. La Voie Lyonnaise 12 sera divisée en 4 secteurs distincts :
- Secteur 1 : de Valmy à la rue de Trion
Les travaux sur ce secteur débuteront en 2026. La Voie Lyonnaise 12 débutera place Valmy dans le 9ème arrondissement de Lyon, longeant la rue Sergent Michel Berthet jusqu'à la gare de Gorge de Loup. Des études complémentaires seront nécessaires pour affiner le tracé définitif.
- Secteur 2 : du 5ème arrondissement de Lyon à la place Bellecour
L'expérimentation sur ce secteur débutera à l'été 2024. Ce tronçon partira de la place de Trion sur la colline de Fourvière et se terminera à l'avenue Adolphe Max dans le Vieux-Lyon. Des aménagements seront réalisés pour répondre au manque d'accès sécurisé pour les cyclistes et élargir les trottoirs. Une expérimentation de 9 mois sera menée après le festival des Nuits de Fourvière pour évaluer les impacts.
- Secteur 3 : du pont Bonaparte à l’avenue Rockefeller à Lyon
Les travaux débuteront à la fin de l'année 2024 pour l'expérimentation sur le secteur Rockefeller. La Voie Lyonnaise 12 offrira une piste cyclable bidirectionnelle du Vieux-Lyon à Grange Blanche, sécurisant les déplacements des cyclistes. Des aménagements seront réalisés pour végétaliser les cours Gambetta et Albert Thomas.
- Secteur 4 : de l’avenue Roosevelt jusqu’au giratoire de la Boutasse à Bron
Les travaux débuteront en 2026 sur ce secteur. Ce tronçon suivra l'avenue Roosevelt jusqu'au giratoire de la Boutasse à Bron. Des aménagements seront réalisés pour sécuriser les déplacements des cyclistes et des piétons, ainsi que pour végétaliser les artères.
La Métropole de Lyon, en collaboration avec les autorités locales et les acteurs concernés, s'engage à mener à bien ce projet d'envergure pour améliorer la mobilité douce et la qualité de vie dans la région. Des réunions de suivi seront organisées régulièrement pour informer et consulter les habitants et les parties prenantes tout au long du processus.
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