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- le 1st Avril 2024, 3:50 pm
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Auto, Moto actualités - Sujet: Marché automobile français : fléchissement en mars après une période de croissance soutenue
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Marché automobile français : fléchissement en mars après une période de croissance soutenue
Après une période de croissance continue, le marché de l'automobile français connaît un léger recul en mars 2024. Selon les données d'AAA Data, expert en données augmentées, les immatriculations de voitures particulières neuves (VPN) ont diminué de 1% par rapport à l'année précédente.
Cette tendance est également observée sur le marché de l'occasion, avec une baisse de 3% des immatriculations.
Sur le mois de mars, AAA Data enregistre 180 024 immatriculations de VPN, contre 182 712 en mars 2023. Cependant, il est important de noter que le mois de mars 2024 compte deux jours ouvrés de moins que l'année précédente. Corrigées de ces deux jours en moins, les données indiquent une croissance de 8%, soulignant ainsi la résilience du marché.
Marie-Laure Nivot, Head of Automotive Market Analysis chez AAA DATA, souligne : «Les récentes évolutions du bonus écologique ont impacté la perception des acheteurs sur le coût des véhicules électriques. Sauf révision de la politique de prix par les constructeurs, le différentiel entre les modèles thermiques et électriques devrait perdurer».
L'électrique dynamisé par le leasing social
Les véhicules électriques bénéficient d'un engouement accru, notamment grâce au leasing social. Representant désormais 19% du marché, les immatriculations électriques ont progressé de 11%. Le leasing social, visant à rendre les véhicules électriques accessibles à un prix abordable, a rencontré un succès bien au-delà des prévisions, conduisant à une cessation anticipée du dispositif par l'État.
Les hybrides en constante progression
Les motorisations hybrides continuent leur ascension, enregistrant une hausse de 23% de leurs immatriculations. Elles représentent désormais 37% du marché, avec une progression notable pour les hybrides légères, non rechargeables et rechargeables.
Le thermique impacté par le malus
En revanche, les immatriculations de véhicules essence ont chuté de 18%, impactées par le durcissement du malus écologique en vigueur depuis janvier 2024. Les modèles diesel connaissent également un déclin, avec une baisse de 32% de leurs immatriculations.
La location courte durée en progression, l'occasion en repli
La location courte durée a enregistré une hausse de 22% de ses immatriculations en mars, tandis que le marché de l'occasion a connu un recul de 3%. Les véhicules d'occasion les moins polluants sont toutefois plébiscités, avec une augmentation des immatriculations pour les véhicules Crit'Air 0 et 1.
L'essor des voitures sans permis
Le marché des voitures sans permis (VSP) connaît un véritable engouement, enregistrant une augmentation significative tant pour les modèles neufs que d'occasion. Avec leur accessibilité et leur électrification croissante, les VSP trouvent leur place dans la mobilité urbaine.
Ce marché attractif attire de plus en plus les constructeurs automobiles, qui investissent dans ce segment en pleine expansion.
- le 31st Mars 2024, 3:45 am
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Auto, Moto actualités - Sujet: Auvergne-Rhône-Alpes : les chiffres clés 2024 des services de l’automobile
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Auvergne-Rhône-Alpes : les chiffres clés 2024 des services de l’automobile
L'Observatoire des métiers des services de l'automobile vient de publier les éditions 2024 du poster de branche et des Régioscopes. Ces outils offrent une vision détaillée, à la fois nationale et régionale, des tendances et chiffres clés concernant le parc de véhicules, les entreprises, l'emploi et la formation.
Les données spécifiques à la région Auvergne-Rhône-Alpes.
- Réparation et entretien : Un secteur en croissance
Avec une augmentation de 4,4% du nombre de véhicules en circulation depuis 2017, le parc automobile de la région Auvergne-Rhône-Alpes prend de l'âge, avec une moyenne de 10,7 ans. Cette évolution se traduit par une demande croissante en matière d'entretien et de réparation. Cependant, une mutation significative du parc est en cours, notamment avec l'électrification.
La part des immatriculations de véhicules électriques neufs a atteint 17,9% en 2023, dépassant légèrement la moyenne nationale (17%). Parallèlement, la part des motorisations alternatives (hybrides, électriques, GPL, hydrogène) a également augmenté pour représenter 6,4% du parc en 2023, contre 4,7% en 2017. Malgré ces évolutions, le diesel demeure la motorisation dominante avec 52,2% du parc.
- Opportunités d'emploi : Une courbe ascendante
Face à un parc automobile vieillissant et une demande croissante en réparation et entretien, le secteur continue de recruter activement. Le nombre total de salariés dans la branche s'élève à 61 502, avec une augmentation de plus de 6 500 salariés par rapport à l'année précédente. La stabilité de l'emploi est soulignée, avec 90% des salariés en CDI, et une proportion significative de salariés en alternance.
En Auvergne-Rhône-Alpes, les secteurs de la réparation automobile, du commerce automobile et de la réparation de poids lourds sont les plus pourvoyeurs d'emplois, totalisant respectivement 21 088, 19 614 et 4 272 salariés.
- Formation et insertion professionnelle : Une progression notable
La rentrée 2023 a enregistré une augmentation du nombre de jeunes en formation initiale dans les domaines spécifiques de la branche des services de l'automobile, avec un total de 9 092, dont 64% en alternance. Cette dernière a également connu une hausse significative de 40% depuis 2018.
En termes d'insertion professionnelle, la région affiche des résultats encourageants, avec 75% des apprentis ayant trouvé un emploi salarié dans les six mois suivant la fin de leur formation, dépassant ainsi la moyenne nationale qui se situe à 73%.
- Innovation et adaptation : Les nouveaux enjeux de la formation
Sébastien Bonnet, Responsable territorial Auvergne-Rhône-Alpes de l'ANFA, souligne l'importance des nouvelles certifications régionales (CQP Contrôle technique VL et PL, Opérateur Vitrage, Dépanneur Remorqueur PL, Formateur aux Métiers de l'Enseignement et de la Sécurité Routière) qui répondent aux besoins spécifiques du secteur. Ces certifications, adaptées à différents publics, viennent renforcer l'offre de formation et favoriser l'employabilité des jeunes et des personnes en reconversion professionnelle.
- Une offre enrichie : Les Régioscopes 2024
Cette année, les Régioscopes intègrent de nouveaux contenus, notamment une page dédiée aux certifications de branche, offrant ainsi une analyse plus précise des besoins en formation pour chaque territoire. Ces outils sur-mesure permettent aux acteurs régionaux de mieux évaluer et anticiper les évolutions dans les filières de formation spécifiques des services de l'automobile.
L'ANFA, chargée par la Commission paritaire nationale de la branche des Services de l'automobile, continue d'animer l'Observatoire des métiers des services de l'automobile, apportant son expertise dans le développement de la GPEC de branche, la promotion des métiers et le développement de l'apprentissage, notamment via son réseau de CFA.
- le 17th Mars 2024, 3:43 am
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Transports & Mobilités - Sujet: Véhicules électriques : Lyon multiplie les points de recharge
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Véhicules électriques : Lyon multiplie les points de recharge
La Métropole de Lyon vient d’approuver un schéma directeur des bornes de charge pour les véhicules électriques. Ce schéma permettra de développer l’offre de manière éclairée et homogène sur le territoire métropolitain.
En France, la dynamique de transition vers la mobilité électrique est pleinement engagée avec 1,5 million de véhicules électrifiés dans le parc automobile national. Si l’essentiel des recharges se fait à domicile ou en entreprise, de nombreux ménages ne disposent pas de stationnement privatif sur le territoire métropolitain. Pour leur éviter de longs trajets, mais également pour tenir compte du besoin des professionnels et des visiteurs, il convient de mailler le territoire d’un réseau de points de charge bien dimensionné (espace public et sites privés ouverts au public).
Le diagnostic prospectif pour Lyon a fait apparaître un besoin de points de charge supplémentaires dans la métropole à fin 2026, sur la base d’une projection de 63000 véhicules électrifiés.
L’offre totale de bornes ouvertes au public atteindra ainsi 3 500 points de charge pour l’ensemble du territoire avec un déploiement qui se répartira à 40% sur le domaine public (stations, parcs de stationnement en ouvrage) et à 60% sur le domaine privé (stations-service, supermarchés…).
Par ailleurs, la Métropole de Lyon est consciente que l’enjeu principal de l’électrification du parc de véhicules réside dans l’équipement de l’habitat et des sites d’emplois, qui répondra à plus de 90% des besoins.
Une étude spécifique a porté sur l’habitat collectif privé (copropriétés), mettant en lumière de nombreux freins à l’installation des bornes de recharge (complexité des options à disposition, acceptation par l’assemblée générale des copropriétaires, coûts…).
En réponse, la Métropole crée au sein de l’Agence locale de l’Énergie et du Climat (ALEC) un service d’accompagnement dédié aux copropriétés.
Les chiffres clés 2024 dans la Métropole de Lyon :
33 000 véhicules électrifiés (18 000 électriques, 15 000 hybrides rechargeables)
4% du total des véhicules immatriculés dans la métropole (moyenne nationale : 2%)
1 200 points de charge existants, 800 supplémentaires en 2024
- le 2nd Janvier 2024, 11:17 am
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Auto, Moto actualités - Sujet: Baromètre : Marché du véhicule d'occasion en France 2023 2024
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Baromètre : Marché du véhicule d'occasion en France 2023 2024
En 2023, Le marché du véhicule d’occasion s’est stabilisé avec un volume équivalant à 2022 (-0,3%). Il reste néanmoins toujours bien en dessous des chiffres de la période pré-Covid (-9,3%).
Après une année record en 2021, le marché est en baisse.
En 2023 la progression des ventes et des livraisons des véhicules neufs a permis d’augmenter les stocks de véhicules d’occasion chez les professionnels et de stabiliser les prix. Restant néanmoins très élevés, les prix ont freiné une reprise plus vigoureuse du marché de l’occasion.
En 2023, 7.017.090 véhicules neufs et d’occasion ont été immatriculés contre 7 991 505 en 2019, soit un déficit de plus de 900 000 unités.
Il s’est vendu 2,95 véhicules d'occasion pour 1 neuf (contre 3.4 en 2022 et 2.19 en 2019).
- Les marques françaises ont perdu des parts de marché au profit des marques allemandes qui ont légèrement augmenté.
- Les berlines sont recherchées en priorité (56,2%), suivies des SUV/TT (23,1%) et monospaces (8,3%).
- La Renault Clio reste la star du marché de l’occasion mais perd -2,1% en part de marché,
- Le segment des très jeunes occasions (1 an et moins) continue de souffrir du manque de mise en circulation de véhicules neufs et est en repli de -9,3% en volume. Les jeunes occasions (2 à 5 ans) représentent le segment le plus important avec 26,7% et reste en ligne avec les volumes de 2022,
- Le segment de véhicules plus âgés (16 ans et plus) est une nouvelle fois le grand gagnant avec une part de marché de 23,7% soit une progression de +9,9% en volume,
- Le Diesel reste le type de motorisation prédominant avec une part de marché de 50,9% en dépit d’une légère baisse de -2,6%,
- Les véhicules électriques, affichent une hausse de +21,4% en volume et des prix qui ont tendance à diminuer (-17% sur un an),
- Les prix des véhicules d’occasion sont plus stables après 2 ans de fortes augmentations.
Sources : NGC Data sur base des chiffres au 30/10/23 et analytics AutoScout24 France.
Cliquez ici pour visualiser la pièce jointe : AS24BAROMETREDEC2023.pdf
Cliquez ici pour visualiser la pièce jointe : AS24NewStats2023.pdf
- le 22nd Novembre 2023, 4:16 pm
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Economie, Entreprises, Syndicats - Sujet: Recherche & Développement : Renault lorgne sur l'Intelligence Artificielle
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Recherche & Développement : Renault lorgne sur l'Intelligence Artificielle
L'École des Ponts ParisTech et la Supply Chain Renault Group annoncent un partenariat de recherche axé sur l'avenir et l'optimisation de la supply chain, avec un accent particulier sur l'intelligence artificielle. La signature de la convention de partenariat aura lieu le 24 novembre à la Maison des Ponts en présence de Denis Le Vot, Chief Supply Chain Officer Renault Group, et Anthony Briant, directeur de l'École des Ponts ParisTech.
Cette collaboration prolongée sur 5 ans, la plus longue jamais signée par la Supply Chain Renault Group avec un partenaire académique, vise à explorer des sujets ambitieux liés à l'optimisation logistique. Les deux institutions, représentant la "French Tech", uniront leurs forces pour relever les défis internationaux en utilisant l'intelligence artificielle, notamment le Machine Learning, la Recherche Opérationnelle et Générative.
Le contenu scientifique sera supervisé par Axel Parmentier du Cermics, le laboratoire de mathématiques appliquées de l'École des Ponts ParisTech. La signature officielle le 24 novembre offrira une occasion unique d'échanger sur les enjeux opérationnels, scientifiques, économiques, écologiques et en matière de ressources humaines.
Renault Group, déjà engagé dans la transformation de sa supply chain avec des outils d'intelligence artificielle, souhaite intensifier son approche en s'appuyant sur l'expertise du Cermics. Les domaines clés incluent l'excellence opérationnelle, l'attractivité de la filière et le progrès scientifique, avec un accent particulier sur la maîtrise des algorithmes basés sur l'IA pour optimiser les itinéraires logistiques, réduire l'empreinte carbone et attirer de nouveaux talents.
- le 13th Novembre 2023, 8:13 pm
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Archives LYFtvNews - articles + de 90 jours - Sujet: 14 Janvier 2024, ne manquez pas la 24e Traversée de Paris en véhicules d’époque !
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14 Janvier 2024, ne manquez pas la 24e Traversée de Paris en véhicules d’époque !
L’association Vincennes en Anciennes, organisatrice des Traversées de Paris, ne manque pas d’imagination pour trouver les thèmes de cet événement bi-annuel. Pour cette 24e édition, elle plongera 700 équipages en véhicules de plus de 30 ans dans l’histoire parisienne des constructions métalliques. Le parcours couvrira une trentaine de kilomètres.
Le patrimoine roulant en action Croiser des véhicules anciens (autos, motos, vélos, utilitaires légers, tracteurs, bus et camions) dans les rues de Paris est toujours un moment de grâce.
Le temps est suspendu lors de cette balade atypique.
Un temps désordonné où les avant-guerre croisent les Youngtimers, où les tracteurs investissent les rues de la capitale, où les Solex côtoient les Dollar et side-cars…
Les marques disparues refont surface tandis que les Citroën, Peugeot, Renault, Volkswagen et autres offrent un échantillon de ce qu’elles ont été au fil des époques. C’est un bond en arrière.
Un parcours inédit qui surprendra les participants.
"Nous délaissons certains points de passages habituels au profit d’autres lieux moins souvent empruntés. Tout cela dans une ambiance bon enfant. La Traversée de Paris entend également valoriser le patrimoine architectural de la capitale", explique Jacques D’Andréa, Président de Vincennes en Anciennes.
Environ cent marques seront représentées : françaises, allemandes, italiennes, suédoises, anglaises, américaines, japonaises…. Le plateau n’est jamais le même, il réserve toujours des surprises, les véhicules sont bien restaurés et entretenus.
Avant le Second Empire, le fer dans l’architecture parisienne n’était pas une évidence. La pierre dominait dans les constructions. Il a fallu le talent novateur de personnalités telles que Baltard, Eiffel et bien d’autres pour lui donner ses lettres de noblesse. En même temps que progresse la Révolution industrielle, le métal est l’un des matériaux qui a transformé l’architecture à Paris. Il est utilisé pour sa solidité et sa résistance au feu : gares, ponts, halles, passages couverts et bâtiments des expositions universelles fleurissent dans la capitale.
La Traversée de Paris mettra ainsi en lumière certains de ces ouvrages d’art ou bâtiments, par exemple les Ponts de l’Europe, Mirabeau ou de Grenelle. Le premier offre une vue sur la construction de verre et de fer de la gare Saint-Lazare, le second sur la Tour Eiffel et le troisième sur l’une des six répliques parisiennes de la Statue de la Liberté d’Auguste Bartholdi qui se trouve sur l’Île aux Cygnes. Réduction au quart de celle de New-York, elle a été offerte à la France par les citoyens français établis aux États-Unis et inaugurée le 4 juillet 1889 lors de l’exposition Universelle à l’occasion du centenaire de la Révolution française. Originellement placée face à la Tour Eiffel, elle tournait le dos aux États-Unis. Ce n’est que depuis l’Exposition Universelle de 1937 qu’elle regarde vers l’ouest. La statue originale est sortie en 1885 des ateliers de Gustave Eiffel, rue de Chazelles (où passera également la Traversée).
Du haut de ses 312 mètres, la Dame de fer contemplera le passage des voitures.
Créée pour l’Exposition Universelle de 1889, elle est l’un des emblème de la capitale. Depuis, elle a accueilli 200 millions de visiteurs. Si elle fait l’unanimité aujourd’hui, elle n’a pas eu que des amis lors de sa création. Le parcours se dévoilera le dimanche matin et gare à ceux qui, pétris d’habitude, ne consulteront pas le livre de route, ils risqueront de se fourvoyer dans des endroits où la Traversée ne passera pas.
Informations pratiques :
- Départ des voitures, motos, vélos entre 7h15 et 9h15 du parvis sud du château de Vincennes.
- Départ des tracteurs : 7h00 du parvis sud du château de Vincennes.
- Départ des bus à 8h précises
- Prix : 10 € (inscription sur le site, dans la limite des places disponibles
- RDV devant le Parc floral de Vincennes)
- Les bus ne monteront pas à Montmartre.
Renseignements pratiques et/ou réservation dans les bus anciens : fiche téléchargeable sur le site : https://www.vincennesenanciennes.com
- le 13th Novembre 2023, 8:00 pm
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Auto, Moto actualités - Sujet: Le salon Epoquauto à Lyon Eurexpo les 10,11 et 12 Novembre 2023
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Le salon Epoquauto à Lyon Eurexpo les 10,11 et 12 Novembre 2023
Un bon bilan pour le salon Epoq'auto. Ce rendez-vous incontournable des véhicules de collection a fermé ses portes hier avec un record d’affluence : 95 000 visiteurs étaient au rendez-vous sur 3 jours. Une progression de 12 %. Les 3 piliers du salon, des plateaux d’exposition thématiques, de nombreux marchands et des clubs de marque toujours fidèles, font la recette du succès d’Epoqu’Auto depuis ses débuts en 1979.
Epoqu’Auto s’affirme de plus en plus comme une référence française mais aussi internationale en attirant un public européen intergénérationnel. 3 jours de folie grâce aux nombreuses expositions proposées cette année : Peugeot, Cadillac, Talbot, mais aussi le plateau Rallye, les véhicules utilitaires, le plateau 2 roues et bien entendu la maison Osenat et ses deux ventes motos et auto.
Des véhicules attendus et remarqués, tels que la “Goutte d’eau” T150 C SS présentée sur le plateau Talbot, la Talbot Lago spéciale et la Cadillac de Johnny sous le dôme, la 404 profilé de 1965, les japonaises du Club Japan Days présent pour la première fois...
LES IMMANQUABLES DE CETTE 44E EDITION
Comme chaque année, le club des 3A récompense les plus beaux stands du salon :
- Stand inférieur à 40m² : GACPT (Groupement associatif collectionneur patrimoine technique)
- Stand entre 40 et 60 m² : Fiat 500 et dérivés
- Stand entre 63 et 75 m² : JZR Pilot’s association
- Motos : Scooter Club lyonnais
LES PLUS BEAUX STANDS DE CLUBS RECOMPENSES
Parmi les traditionnels rendez-vous du salon, la vente aux #enchères tenue par la Maison Osenat a elle aussi rencontré un vif succès avec + de 80% des lots vendus autos et motos. Certains ont pu faire l’acquisition de belles anciennes dont l‘ALPINE 1600 VC GROUPE 3 de 1972 adjugée à 180 000 euros (frais inclus), la ROLLS ROYCE SILVER CLOUD II CABRIOLET 1959 adjugée à 178 842 euros (frais inclus), ou encore la TALBOT LAGO T14 AMERICA 2300 de 1962 adjugée à 174 000 euros (frais inclus).
Parmi les ventes les plus remarquables on note aussi l‘emblématique PEUGEOT 205 GTI 1,9 L TYPE 20CD62 de 1989, adjugée à 38 400 euros (frais inclus) mais aussi la DELAHAYE TYPE 32 de 1909 adjugée au prix de 86 400 euros (frais inclus).
Côté motos, la HARLEY DAVIDSON Type : WLC de 1942 a trouvé preneur au prix de 23 400 euros (frais inclus).
Epoqu’Auto revient pour sa 45ème édition à Lyon du 8 novembre au 10 novembre 2024 !
Le club des 3A, organisateur du salon, a déjà commencé à travailler sur les plateaux majeurs.
Déjà validés : un plateau pour l’anniversaire de MG mais aussi une rétrospective Hotchkiss. Cette édition fera également la part belle aux incontournables Youngtimers, mais aussi les motos ou encore véhicules utilitaires.
Enfin, avec un heureux succès rencontré pour sa 2e édition, le plateau Rallye sera lui aussi reconduit.
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